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劇名：F1賽車：飆速求生

集數：兩季，每季10集，每集40-50分鐘

大綱：跟拍紀錄片，第一季為2018賽季，第二季為2019賽季，內容著重在賽車手與賽車手之間；賽車手與車隊之間的愛恨情仇、利益糾葛，車隊之間的競爭及比賽背後的故事。

心得：本身沒關注過F1賽事，會看此紀錄片是朋友推薦，且紀錄片本身重點不在比賽，而是賽車手之間的較勁及與車隊的互動，在台灣F1應該是不太流行(台灣沒場地建置F1賽車場；沒財力養一個車隊；沒人才有辦法打入F1的市場)，F1賽車是一個高風險高報酬的行業，能當上賽車手是菁英中的菁英，一個車隊2名車手，總共12個車隊，全世界就只有24個名額，表現不佳可能馬上被市場淘汰，養車隊每年花費都是幾億美金，若是一流賽車手年薪也相當驚人，在賓士車隊車手漢彌爾頓在2019年薪是4000萬英鎊(約台幣14億4千萬元)，但這樣的代價是高壓競爭、不舒服的開車環境、長途的奔波(F1賽季有21場，要到世界各處比賽)、每次比賽都可能是人生最後一次，在時速300~400公里情況下車子故障或撞車都不是開玩笑的(紀錄片中有播放一些車禍影片，很多情況是不知為何突然發生的...)，看完第一季對這些賽車手真的是肅然起敬，他們都賭上性命去爭取F1賽車的最高榮耀；從紀錄片也可以看出各車隊都積極網羅心目中的車手或是賽車零件的供應商(有車隊自行研發，有些是與外部供應商合作)，在比賽場上車手盡全力衝刺，車隊要當堅強的後盾，車子出狀況有可能錯失比賽，更可怕是損失車手，F1這領域真不是一般市井小民可以參與的。

另一邊來說，紀錄片也有訪談許多車隊負責人，他們之間也有許多的明爭暗鬥，許多車隊背後會有金援，若成績不理想可能會損失贊助，也有整個車隊被其他財團買下，第一季看完主要都是訪談紅牛、雷諾、哈茲、賽點及麥拉倫車隊，排名前二名的賓士及法拉利車隊都沒有受訪(據說第二季他們也同意被跟拍)，可能車隊擔心有機密被競爭者知道，但因為第一季評價太好，他們第二季之後也加入紀錄片行列，其實各行各業也都是類似的情形，後起之秀想盡辦法超越領先者，領頭者要想辦法維持自己的優勢，F1賽車界的爭權奪利是縮小的現實社會，將比賽背後的辛酸血淚放到檯面上讓觀眾一窺幕後，即使無法到現場看比賽也能感受到現場的緊張感，若沒有耐心觀賞F1比賽，這紀錄片濃縮各比賽的精華加上背後的故事，很值得一看。